IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Мотор-музей в Риге, Музей старых авто. МВ СССР и других стран.

MakRUS
сообщение 20.9.2009, 3:22
Сообщение #1


Участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 246
Регистрация: 24.5.2008
Пользователь №: 4600
Рейтинг: 459
Поставил плюсов: 1141
Поставил минусов: 55



Был летом в Риге, и не мог не заскочить в Мотор-музей. Всем кто будет в Латвии рекомендую. Проведу небольшую экскурсию.

"MERCEDES - BENZ 380"
Одна из самых небольших моделей Mercedes высшего класса 30-х годов ХХ века, имевшая 8-цилиндровый двигатель с компрессором. Автомобиль выпускался небольшой серией по индивидуальному заказу. Форму кузова определял клиент. В 1933-34 изготовлено только 8 таких седанов.
По еще не подтвержденной документально на данный момент информации в 30-х годах владельцем этого автомобиля был шеф железных дорог Германии.
AC-6677


"MERCEDES - BENZ 210 /W153/"
Незадолго до 2-й мировой войны,началось производство автомобилей конструкции Х.Г.Рёром и Й. Даубенсом. Эти автомобили имели цельнометаллический кузов, 4-х ступенчатую коробку, а также х-образную раму, выполненную из труб овального сечения, а также двигатель с алюминиевой головкой.
Из-за трудностей военного времени было изготовлено всего 4210 авто.
0039LAB


"BMW - 326"
Первый в истории самый комфортабельный BMW презентация которого прошла в феврале 1936 года.
В 1938 году этот авто в представительстве BMW приобрел архитектор Я. Казакс. Авто сохранился в оригинале, т.к. использовался только до 2-й мировой войны, пробег 11000 км.
DM-2578


"BMW - 328"
Очень популярный немецкий довоенный авто для спортивных соревнований, который победил почти во всех состязаниях того времени. Первый раз демонстрировался 14 июня 1936 года на состязаниях Эйфеля. В 1937 году начали серийное производство авто, до 1940 года изготовили 464 экземпляра.
05-42лтл


"BMW 327/238"
Элегантный и популярный в 30-х годах спортивный автомобиль. До 1941 года изготовлено 482 спортивных кабриолета.
В 1945 году новый авто был привезен из Германии в Москву на автозавод ЗИС для испытаний конструкции. В 1957 году его приобрел главный конструктор завода С. Глазунов. В 1972 году авто попало в Ригу.
CN-27


"WILLYS - MB"
Первое в мире легковое авто повышенной проходимости со всеми ведущими колесами, изготовлено по заказу военного ведомства США в начале 40-х годов. Его конструкцию первой разработала фирма Bantam в 1941 году. Это авто простой конструкции начали производить также Ford и Willys Overland, из обозначения которого "GPW" возникло название "джип".
Во время 2-й мировой войны джипы в большом количестве поставляли для Красной Армии.
DS-7867


M-63 P ЭСКОРТ
Первый специальный соло-мотоцикл в СССР. Выпускался с 1969-го по 1972 год небольшими партиями по несколько десятков штук в год. Предназначался исключительно для дорожно-патрульной службы ГАИ МВД СССР.
Экспонируемый мотоцикл нес службу в отдельном батальоне дорожно-постовой службы в Риге с 1972 по 1989 год.


ROLLS-ROYCE "SILVER SHADOW"
Первый автомобиль Rolls-Royce с несущим кузовом, дизайн которого ценители этой марки вначале восприняли очень сдержанно.
Генеральному секретарю Л.И. Брежневу очень понравился элегантный и дорогой авто класса люкс, на котором он сам любил ездить. В одной из поездок по Москве в 1980 году Брежнев попал в аварию.



LINCOLN CONTINENTAL "TOWN CAR"
Представительский американский автомобиль 70-х годов который изготовлен по заказу правительства США.
Президент США Р. Никсон в Вашингтоне подарил это авто генеральному секретарю Л.И. Брежневу в июне 1973 года во время его визита в США.
p514642



"ЗИЛ 111 Г"
Мелкосерийный (10-12 авто в год) советский представительский лимузин высшего класса.
Конструктивные новшества: гидромеханическая трансмиссия, гидравлические толкатели клапанов, 4-х камерный карбюратор, 4-х фарная система освещения (впервые в советском автомобилестроении), и др.
В СССР эти автомобили использовало высшее руководство государства и коммунистической партии, в т.ч. в 1963-64 Н.С. Хрущев.
(!антена)



"ГАЗ-13 ЧАЙКА"
Первый советский автомобиль высшего класса, снабженный электрическими подъемниками боковых окон, гидравлическим усилителем руля, вакуумным усилителем тормозного привода, гидромеханической трансмиссией с кнопочным управлением и др.
В 60-70-х годах такими автомобилями пользовались члены Верховного Совета и Совета Министров Латвийской ССР.


ЗИС 110Б
Мелкосерийный представительский автомобиль высшего класса, с открытм кузовом типа фаэтон. Его базовая модель - изготовленный в США в 1942 году Packard Clipper 180.
Такие автомобили в основном использовали в центрах военных округов для приема парадов. На этом автомобиле в 40-50 годах военные парады в Прибалтийском военном округе принимал маршал И. Баграмян. Использовался до 80-х годов.
DS-7868



"ЗИС 115 С"
По личному распоряжению Сталина в полной секретности произведен первый советский бронированный лимузин высшего класса.
Изготовлено около 40 бронированных автомобилей, надежность каждого специально проверяли.




ЗИС 101
Первый в СССР представительский лимузин высшего класса.
Его производство начали 18 января 1937 года. В основе конструкции использовался автомобиль Buick 90-й серии 1932 года. Вэту модель внесли новые конструктивные решения в советском автомобилестроении. 8-ми цилиндровый двигатель с верхними клапанами, 2-х камерный карбюратор, термостат системы охлаждения, обогрев салона, радио приемник и др.



"LINCOLN KB"
В 1932 году Lincoln, который производил дорогие представительские авто, изготовил первую модель с V-12 цилиндровым двигателем.
Этотавтомобиль советское правительство подарило писателю Максиму Горькому.



"PACKARD - EIGHT 1100"
Фирма Packard произвела представительские автомобили высшего класса, которые в 30-х годах первый раз в истории автомобилестроения по желанию клиента оборудовали радиоаппаратами. Автомобили этой марки высоко котировались в СССР, на них ездило правительство СССР.




История латвийских номеров:

Некоторые фото:
8068ЛТИ

е0001еа

8838еад

7588лта

5969лтд

8450лти

нра39


продолжение следует....

Вернуться в начало страницы
+8
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

> Быстрый ответ
Полужирный
Курсив
Подчеркнутый
Вставить изображение
Смайлики
Цитата
Код
 
 Отправлять уведомления об ответах на e-mail |  Включить смайлики |  Добавить подпись
   

 



Our tours in St Petersburg include most popular sights and activities • migalki.net - фотогалерея автономеровХостинг картинокГослото