Компания BMW начала прием заказов в России на седан 5-Series нового поколения Опции

[kirill999]

Компания BMW начала прием заказов в России на седан 5-Series нового поколения. Приобрести автомобиль можно будет в семи версиях. Цены на седан под индексом G30 начинаются от 2 760 000 рублей (за версию 520d). Как и прежде, конкурировать новая «пятерка» будет с Mercedes E-Class и Audi A6. Цены на эти автомобили на российском рынке начинаются от 2 880 000 и 2 600 000 рублей соответственно.

Внешне новая «пятерка» выполнена в стилистике актуальной 7-Series. Седан лишился прямых линий, а пассажирский отсек оказался существенно смещен назад относительно колесной базы, как у «тройки». По сравнению с предшественником, BMW 5-Series стала длиннее (+36 мм), шире (+6 мм), выше (+2 мм). Колесная база выросла на 7 мм, а прибавка пришлась по большей части на багажник – его объем вырос до 530 л, но это по-прежнему далеко не лучший показатель в сегменте.

Водителю доступны система предупреждения о наличии транспорта, движущегося в поперечном направлении, функция предупреждения при перестроении, активный круиз-контроль и ассистент удержания на полосе. В диапазоне от 0 до 210 км/ч автомобиль помогает водителю поддерживать дистанцию, разгоняться, тормозить и двигаться в своей полосе.

Новинка получила бензиновые и дизельные двигатели, которые соответствуют нормам Евро-6. Базового индекса 520i для бензиновых версий у «пятерки» больше нет – теперь начальные модификации называются 530i. Такой седан получил 252-сильную «турбочетверку» объемом 2,0 литра. С места до 100 км/ч автомобиль с задним приводом разгоняется за 6,2 секунды, а полноприводная версия – за 6 секунд.

Модификация 540i укомплектовали 3,0-литровой «шестеркой» с отдачей 340 л. с. Такой седан может быть как заднеприводным, так и полноприводным. Быстрейшая версия набирает «сотню» за 4,8 секунды.

Дизельных моторов на старте продаж будет тоже два: 2,0 л с отдачей 190 л.с. (520d) и 3,0 л мощностью 265 л.с. (530d). Обе модификации могут комплектоваться системой полного привода xDrive. 520d набирает 100 км/ч за 7,6 секунды, 530d – за 5,4 секунды.

Топовая модификация M550i xDrive комплектуется восьмицилиндровым V-образным двигателем мощностью 462 л.с. и с 650 Нм крутящего момента. До 100 км/ч спорт-седан разгоняется за 4,0 секунды.

Водитель Петербурга.

[kirill999]

BMW рассекретила новый универсал 5-Series




Компания BMW представила универсал 5-Series нового поколения. Публичный дебют автомобиля состоится на автосалоне в Женеве, который откроется в марте. В Европе продажи машины начнутся летом нынешнего года. Основными конкурентами модели являются Mercedes-Benz E-Class Estate и Audi A6 Avant.

Новинка стала заметно больше и просторнее своего предшественника. Объем багажника при сложенных задних сиденьях составляет 1700 литров. Это на 30 л больше чем у модели предыдущего поколения. Длина машины увеличилась на 8 мм, а размер колесной базы на 7 миллиметров.

При этом, благодаря модифицированной модульной платформе новый BMW 5-Series Touring стал легче своего предшественника на 100 килограммов. Теперь универсал способен перевозить до 730 килограммов груза (+120 килограммов по сравнению с предшественником).

Приобрести машину можно будет в четырех версиях — 530i, 540i xDrive, 520d и 530d. Автомобиль комплектуется 2,0-литровым бензиновым мотором, Мощность агрегата составляет 252 лошадиные силы. Также в гамму моторов вошел 3,0-литровый двигатель с отдачей 340 лошадиных сил. Оба агрегата работают совместно с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Также клиентам предложат 2,0-литровый дизельный мотор. Мощность двигателя составляет 190 лошадиных сил. Также доступен 3,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 265 лошадиных сил.

Дизайн интерьера практически полностью повторяет седан 5-Series. Универсал получил новую мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным доспеем, а также функцией управления жестами и голосом.

Водителю доступны система предупреждения о наличии транспорта, движущегося в поперечном направлении, функция предупреждения при перестроении, активный круиз-контроль и ассистент удержания на полосе. В диапазоне от 0 до 210 км/ч автомобиль помогает водителю поддерживать дистанцию, разгоняться, тормозить и двигаться в своей полосе.

[kirill999]

Седан и универсал 5-Series оснастили мощнейшим в мире шестицилиндровым 400-сильным дизельным мотором с четырьмя турбинами.

Компания BMW представила новую модификацию модели 5-Series, получившую индекс M550d. Пятидверку, ставшую частью линейки M Performance, укомплектовали дизельным двигателем с четверным турбонаддувом.













BWW M550d получил трехлитровую рядную «шестерку» с четырьмя турбокомпрессорами (два высокого и два низкого давления), которая дебютировала в прошлом году на седане M750d xDrive. Двигатель развивает 400 л.с. и 760 Нм крутящего момента (доступен в диапазоне от 1000 до 3000 об. в мин.), что делает его мощнейшим шестицилиндровым серийным дизелем в мире. Трансмиссия – восьмиступенчатый «автомат» фирмы ZF.

BWW M550d будет предлагаться как виде седана, так и с кузовом «универсал» (M550d Touring). Четырехдверная версия способна разгоняться с места до 100 км/ч за 4,4 сек., а универсал выполняет эту процедуру на 0,2 сек. медленнее. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 250 км в час. Заявленный расход горючего составил 5,9 литра на 100 км пробега в смешанном цикле (у варианта Touring – 6,2 литра).

Стандартное оснащение новинки включило подвеску M Performance со спортивными настройками, усиленные тормозные механизмы, 19-дюмовые алюминиевые колесные диски, а также аэродинамический обвес кузова.

Цены на BWW M550d станут известны позже. В России аналогичная бензиновая модификация «пятерки» из линейки M Performance – M550i – обойдется минимум в 5 100 000 рублей.

Autonews.

[kirill999]

Компания BMW объявила рублевую стоимость «заряженного» седана M5 нового поколения

Седан BMW M5 нового поколения впервые получил систему полного привода и 600-сильный двигатель.

Цены на спортивную четырехдверку начинаются от 6 700 000 рублей.



Седан BMW M5 дебютировал в августе нынешнего года. Главной особенностью новинки стала система полного привода с многодисковой центральной муфтой, задним дифференциалом и возможностью полного отключения передней оси.

От стандартной «пятерки» версию M5 можно отличить благодаря расширенным колесным аркам, боковым «юбкам», другому переднему бамперу, а также заднему диффузору. Кроме того, седан имеет спойлер и сдвоенные патрубки выпускной системы.

«Заряженный» седан оснастили существенно модернизированным 4,4-литровым агрегатом V8 с двумя турбинами, развивающим 600 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Седан способен набирать первую «сотню» за 3,4 сек., а разгон до 200 км/ч занимает 11,1 секунды. Максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, а со спорт-пакетом M Driver’s Package максималка составляет 305 км в час.



Стандартное оснащение новинки включает мультимедийный комплекс с навигатором, 10,25-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay, проекционный дисплей, систему управления жестами, а также адаптивные светодиодные фары головного света и двухзонный климат-контроль.

Автомобиль с пакетом M Special обойдется от 7 800 000 рублей. Такой седан имеет полную отделку салона кожей Merino, 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, 4-зонный климат-контроль, станцию беспроводной зарядки для мобильных гаджетов, функцию автоматической парковки и аудиосистему Harmann Kardon.



BMW M5 нынешнего поколения предлагается с 4,4-литровым агрегатом мощностью 560 лошадиных сил. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,3 секунды. M5 можно приобрести только с задним приводом.

Autonews.ru

[Kolets]

[Сифон]

М5 унылая новая.
Не понимаю восторгов.