МВ-способы крепления автономеров Опции

[ИзбрaнНик]

Желание создать такую тему возникло давно и возникало регулярно, особенно, когда очередной негоциант толкает лохрамки, называя их кассетами.

Итак, сейчас существуют три типа МВ-крепления ГРЗ. Один - главный и два устаревших. Появились эти типы креплений из-за необходимости быстро менять ГРЗ, желательно без применения инструмента. Начнем с устаревших:

1) Кассеты. Изготавливались со времен СССР в заводских условиях (если мне не изменяет память на заводе "Серп и Молот"). Позволяли быстро сменить номер отщелкнув защелку.

Сейчас, по своему прямому назначению, практически не применяются. Остались на небольшом кол-ве а/м силовых структур, основная часть "реализована". Существуют и т.н. новоделы, изготовленные в кустарных условиях, внешне практически не отличающиеся от оригинальных.

Основная же часть "кассет" (точнее псевдокассет, я их называю - лохрамки) - это просто хромированные или отполированные рамки НЕ позволяющие быстро сменить номер и соответственно не являющиеся кассетами. Их назначение чисто эстетическое, ну или псевдосиловое.

Кстати, для установки на некоторые марки а/м необходимо изготавливать дополнительную площадку под номер, т.к. в стандартном варианте она искривлена.

Фото настоящих кассет:


Фото псевдокассет:
http://o001oo.ru/index.php?showtopic=2439&hl=кассет

2) Барашки. Применяются (в основном) с "Волговскими рамками", т.е. к кузову а/м крепятся на 4 болта "Волговские рамки" (есть два варианта - дешевый: рублей 50-100 за штуку и хромированный: 300-400 рублей за штуку), а в специальные отверстия вставляются болты, шляпками внутрь, на которые и навешивается сам ГРЗ и затягивается "барашками" (гайками с "ушками").

Это позволяет легко и быстро отвинтить эти два "барашка", поменять номер и завинтить их обратно. Сейчас они, также как и кассеты, практически не применяются.

Фото крепления барашками:


3) Рамки обычные (автосалонов, автосервисов и т.п.) и "силовые" (с названиями и символикой силовых (и различных других государственных) структур). Обычные рамки позволяют быстро сменить номер не применяя инструмент и не привлекают внимания, наоборот, могут вводить в заблуждение о принадлежности.

Еще одно "назначение" рамок с названиями и символикой силовых структур придумали некоторые автомобилисты - это показать "ведомственную" принадлежность их а/м. Но в глазах профессионалов это выглядит смешно и глупо, а при отсутствии у владельца соответствующих дополнительных "аргументов" при "разговоре", например, с ИДПС их наличие может и навредить.

В Москве и МосОбласти госструктуры практически не применяют рамки с названиями своих ведомств, кроме УДП и Правительства МосОбласти.

Потом еще подкорректирую...

[Santero]

1. Кассеты


2. Рамки с барашками, особенно увлекается ими ГП


3. Самое интересное, используют только СС, снаружи никаких признаков,
только номер немного криво висит. Автор фото понятно кто.

[Муров]

Давай другие

Вот, настоящие, "бывалые" :)

Ещё вариант, с боковыми фиксаторами.

Прикрепленные файлы

 кассеты.jpg ( 217.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 789
 кассеты2.jpg ( 65.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 346

 

[ИзбрaнНик]

Есть еще один способ быстрой смены номеров, используется
сейчас , но редко, мало кто об этом знает, скажу одно - при установке
данного девайса в кузове и/или бампере авто появляется несколько
новых отверстий.

о883рм97 "без болтов")

[MMO]

[Ноль]

Альтернатива барашкам. Вешаешь любой номер, крепишь гайками, знаток смотрит и понимает, что автомобиль оперативный.

[burkov77]

н953уу199 - Арбат


Гайки

[irbit]

В продолжение темы.
Крепление ГРЗ - обычные гайки
Рамки раньше такие не видел, на "волговские" не похожи.

[Ноль]

[дилигент бой]

"чудо гайки".

Чудо-гайки:



Где купить, не знаю, сам не продаю, эти гайки нашёл, когда по двору шёл.

[GosD]

Вы задаёте чертовски правильные вопросы:
вместо "Кто-нибудь знает?" Вы корректно интересуетесь "...кто-нибудь может рассказать?"

Элэментарно, сзади грз идет металлическая пластина к которой приварены 2 болта (резьба), сама пластина размером соотв-но меньше грз, номер просто одевается на эти болты и закручивается гайками (см. выше).

[GosD]

Интересно фото. Чем крепится подложка к кузову? Просто болтами или саморезами прикрутить - уже получится зазор между подложкой и ГРЗ (он ровно по подложке не встанет)... Значит есть еще некое пространство между подложкой и кузовом... дилигент бой подключайся

Сообщение отредактировал GosD - 20.6.2011, 15:02

[a66]

Интересно фото. Чем крепится подложка к кузову? Просто болтами или саморезами прикрутить - уже получится зазор между подложкой и ГРЗ (он ровно по подложке не встанет)... Значит есть еще некое пространство между подложкой и кузовом...

Вариантов много может быть. Можно взять подложку из 1мм нержавейки чуть меньше ГРЗ, сделать 4 дырки, двумя прикручивать к кузову, в две вставить болты, одеть пару комплектов, и затянуть все вышеуказанными гайками.

[дилигент бой]

Болты к ним (подложкам) приварены и из чего они сделаны? Визуально, особенно при взгляде сзади, создается ощущение, что там есть некоторый запас по пространству между багажником например и собственно номерами (около 2-3 см)...

дилигент бой подключайся

Сорри, поздно увидел.

По-моему, а66 уже раскрыл тему, разве нет?
К кузову крепятся не сами ГРЗ, а пластина* из нержавейки (по размеру чуть меньше ГРЗ). Из этой пластины торчат шпильки** (лучше всего латунные). На шпильки одевают ГРЗ, прикручивают гайками.

* Вместо пластины можно использовать штатную хромированную рамку от автомобиля ГАЗ (Волго), как вот здесь, например:

** Вместо шпилек можно вставить в пластину с тыльной стороны болты, закрепить маленькими гаечками. Собственно, так все и делают, потому что никто приваривать шпильки не будет, а латунные тем более. Некоторый запас по пространству между багажником и собственно номерами - это как раз и есть толщина гаечки.

[A.C.A.B.]

Сообщение отредактировал дсп - 20.2.2012, 10:38

[andrea-77]

[Гость_aek1975_*]

http://o001oo.ru/index.php?s=&showtopi...st&p=594949

Сообщение отредактировал Мигалка - 23.11.2012, 22:59

[дсп]

м727ур178

[0002ММР]

у777мр77

[Gannibal]

в058мм77

[mosedo]

[badboy]

mosedo она же старая?

[0002ММР]

Сообщение отредактировал 0002ММР - 17.3.2014, 10:16

[mosedo]

mosedo она же старая?

Разные рамки - разные ручки фиксации в закрытом состоянии, хотя общий принцип одинаковый.

Барашки на ГОНовской пластине, их легче откручивать в мороз и когда ржавеют болты (актуально когда авто ночует на улице):


Сообщение отредактировал mosedo - 18.3.2014, 15:53

[Roman199]

а165кр177